۲۳ هزار و ۲۹۵ نفر در طرح جایگزینی موتورسیکلت فرسوده ثبت نام کردند

مراسم امروز نقطه تلاقی ۲ برنامه محوری صنعت و سلامت است که رشد صنعتی و استفاده از نوآوری ها در صنعت و صیانت از سلامت را نشان می‌دهد.

 موضوع جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده تنها یک طرح حمل‌ونقلی نیست، بلکه ابعاد اقتصادی و اجتماعی نیز دارد. از نظر اقتصادی، این طرح موجب کاهش مصرف سوخت، کاهش هزینه‌های نگهداری و افزایش ایمنی و آسودگی کاربران می‌شود.

 ۱۱ میلیون موتورسیکلت در مرحله فرسودگی قرار دارند که بیشتر کاربراتوری هستند و به طور متوسط در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش حدود هفت لیتر مصرف بنزین می‌کنند، اما جایگزینی آنها با موتور انژکتوری کاهش ۲.۵ تا ۳.۵ لیتری در مصرف بنزین را به همراه خواهد داشت.

 برای موفقیت در اجرای طرح، لازم است مشوق‌ها به‌درستی تنظیم و هم‌زمان محدودیت‌ها متناسب با آن‌ها اعمال شود. همچنین هدف‌گیری دقیق جامعه هدف  مانند رانندگان سامانه‌های حمل‌ونقل اینترنتی و سایر گروه‌های استفاده‌کننده از موتورسیکلت ــ و هم‌افزایی دستگاه‌ها نقش کلیدی دارد.

 هر موتورسیکلت به‌طور متوسط بین ۹۰ تا ۱۲۰ کیلوگرم وزن دارد. از این میزان، حدود ۵۵ تا ۶۵ کیلوگرم فولاد، ۲۳ کیلوگرم آلومینیوم، یک تا یک‌ونیم کیلوگرم مس، حدود یک لیتر سیالات، ۶ تا ۱۲ کیلوگرم لاستیک و ۸ تا ۱۲ کیلوگرم پلیمر قابلیت بازگشت به چرخه اقتصاد کشور را دارد.

 اگر این اعداد را در ۱۱ میلیون موتورسیکلت فرسوده کشور ضرب کنیم، میزان تأثیرگذاری این طرح در حوزه اقتصادی به‌خوبی مشخص می‌شود. این طرح علاوه بر کاهش آلایندگی‌ها، به تقویت اقتصاد کشور نیز کمک می‌کند و ضرورت تسریع در اجرای آن را نشان می‌دهد.