وزیر راه و شهرسازی:
خط ریلی میانه-اردبیل سازه مهندسی مقاومت است
پایگاه خبری افق و اقتصاد-فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی، خط ریلی میانه-اردبیل را سازه مهندسی مقاومت نامید و گفت: در طول هشت سال اخیر بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر ریل کشیده شد که نشان دهنده این است که اگر دشمن میگوید تمدن ایران زمین را نشانه گرفته باید با صدای رسا گفت ایران، ایران باقی میماند. ما متوقف نشدیم و عقب نشینی نکردیم بلکه ساختیم.
به گزارش پایگاه خبری افق و اقتصاد ؛ فرزانه صادق در مراسم افتتاح خط راهآهن اردبیل ـ میانه به طول ۱۷۳ کیلومتر و با اعتباری بالغ بر ۱۰ همت که پس از ۲۰ سال و با دستور برخط رئیسجمهور پزشکیان به بهرهبرداری رسید، اظهار کرد: امام جمعه اردبیل عنوان کردند که مسیر میانه تا اردبیل کریدوری است که باید به مرز متصل شود و شهید دادمان عزیز سالها پیش پیگیر تحقق این مطالبه بود؛ از اینرو افتتاح این خط ریلی را به روح آن شهید تقدیم میکنیم.
وی با بیان اینکه تکمیل هر قطعه از کریدورهای کشور در سایه جانفشانی شهدای عرصه راه و ریل رقم میخورد، افزود: در میانه سومین جنگ تحمیلی علیه کشورمان و در حالی که هنوز داغ رهبر شهید، سرداران، مردم و دانشآموزان مظلوم میناب تازه است، به جهان نشان میدهیم که حتی زیر بمباران دشمن نیز قطار توسعه در این سرزمین متوقف نمیشود و خادمان این ملت شریف در دولت همچنان پای کار مردم هستند.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: کلنگ اجرای این پروژه در سال ۱۳۸۴ به زمین زده شد و با تلاش هفت دولت، روند ساخت آن ادامه یافت تا وعده تکمیل آن در دولت چهاردهم محقق شود.
دولتی که به جای کلنگزنیهای نمایشی، گرهگشایی از پروژههای نیمهتمام را در اولویت خود قرار داده است و تلاش میکند در میانه نبرد اقتصادی، تحریمهای سنگین و جنگهای تحمیلی پیاپی، سیاستورزی صحیح را معنا کند.
دکتر پزشکیان علاقهمند بودند شخصاً در این مراسم حضور یابند، اما این امکان فراهم نشد.
ایشان بارها شبکه راههای کشور را شریانهای حیاتی کالبد میهن نامیدهاند و همواره پیگیر تکمیل حلقههای مفقوده کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب بوده و هستند.
رئیسجمهور دهها جلسه تخصصی در عالیترین سطوح دولت برای تسهیل و تسریع روند خدمترسانی برگزار کردهاند؛ رویکردی که حتی در دولتهای برخوردار از درآمدهای کلان نفتی نیز کمتر سابقه داشته است.
این امر نشاندهنده عزم راسخ دولت برای توسعه و آبادانی ایران است. دولت چهاردهم و شخص رئیسجمهور پزشکیان نشان دادهاند که صداقت، بزرگترین سرمایه حکمرانی است.
وی با بیان اینکه ریلگذاری مسیر تهران ـ تبریز در سال ۱۳۱۷ آغاز و در سال ۱۳۲۱ به میانه رسید، گفت: میانه به دروازه آذربایجان شهرت دارد و یکی از دلایل طولانی شدن اجرای این پروژه، شرایط سخت و صعبالعبور مسیر بوده است.
همانگونه که آگاه هستید، این مسیر از توپوگرافی بسیار پیچیدهای برخوردار است. در اکثر پروژههای ریلی، تنها ۱۰ تا ۱۲ درصد مسیر را تونل و پل تشکیل میدهد، اما در این پروژه ۶۲ تونل، ۲۹ پل بزرگ و ۴۵۴ پل کوچک احداث شده است.
از این رو، طولانی شدن اجرای پروژه تا حد زیادی به پیچیدگیهای فنی و شاهکارهای مهندسی خلقشده در این مسیر بازمیگردد.
دهها هزار کارگر و مهندس در قالب ۱۱ پیمانکار زیرساختی، ۹ پیمانکار روسازی و ابنیه و ۹ مشاور، با همکاری شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور و شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، برای به سرانجام رسیدن این پروژه تلاش کردند.
جهاد تبیین اقتضا میکند آنچه مردم نجیب، مهندسان و کارگران این سرزمین با وجود همه تحریمها و محدودیتها برای تداوم مسیر توسعه ایران میآفرینند، بهدرستی روایت شود.
پیمانکارانی که همچنان مطالباتی دارند، اما هرگز پروژه را رها نکردند و حتی در دشوارترین شرایط نیز روند اجرای کار را متوقف نساختند.
سازندگان، مجریان و مشاوران این طرح تاکنون دو بار در جشنواره سالانه بینالمللی بتن موفق به کسب عنوان سازه برتر برای تونلها و پلهای این مسیر شدهاند.
این خط ریلی را نماد مهندسی مقاومت میدانم.
در طول هشت سال گذشته بیش از ۲ هزار کیلومتر ریل در کشور احداث شده است که نشان میدهد اگر دشمن مدعی است تمدن ایرانزمین را هدف قرار داده، باید با صدایی رسا گفت که ایران، ایران باقی خواهد ماند.
مهندسان ایرانی در شرایط تحریم این شاهکار مهندسی را خلق کردند و دانش بهکاررفته در آن از صفر تا صد بومی و ایرانی است. ما متوقف نشدیم، عقبنشینی نکردیم و حتی با امکانات محدود نیز به ساختن ادامه دادیم.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به شرایط اقلیمی استان اردبیل که گاهی موجب اختلال در پروازهای هوایی میشود، گفت: حملونقل ریلی در تمامی شرایط اقلیمی میتواند راهگشا باشد و سوت قطار در هر شرایطی به صدا درخواهد آمد.
اردبیل، مهد عرفان، دیانت و سیاست و استانی برخوردار از مفاخر بزرگ ورزشی، فرهنگی و هنری است.
بهرهبرداری از این خط ریلی را به همه مردم عزیز ایران تقدیم میکنیم و امیدواریم با راهاندازی آن، حضور گردشگران در این استان بیش از گذشته رونق یابد.
تمامی موضوعات مرتبط با ایمنی این مسیر ریلی در دو مرحله و بهصورت آزمایشی مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفت تا مردم شریف با اطمینان خاطر از این خط استفاده کنند.
افتتاح این راهآهن را به خانوادههای معظم شهدا، کارگران، مهندسان و همه ایرانیان تبریک میگویم و امیدوارم با بازگشت صلح و ثبات، شاهد برکات و آثار مثبت این پروژه برای کشور باشیم.
وی در پایان از مردم ایران قدردانی کرد و گفت: از مردم ایرانزمین تشکر میکنم که ۱۰۰ شب است با وجود تفاوت دیدگاهها و سلیقههای فکری و عقیدتی، حول پرچم جمهوری اسلامی ایران گرد هم آمدهاند و همبستگی ملی خود را به نمایش گذاشتهاند.
